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发稿时间: 2020-02-28 16:24:07     今日新闻发布人:朝阳德成广告设备科技公司

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详细信息
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指路牌的错误成笑话,应该进行严格整改 “禁止行乞是NOBegging,怎么翻译成NOBagging?”有网友发微博称,长沙地铁2号线湘江中路站,出入口的警示牌英文拼写出了差错。除了警示牌外,地铁站站厅内的指示牌也有问题,路的英文写成了“Poad”。记者将情况反映至长沙市轨道交通运营公司,工作人员证实,警示牌确实拼写错误,已经要求厂家更换。5月1日,记者从该公司了解来,警示牌已经更换完毕。日前,网友@今日相逢明日秋发微博称,在长沙地铁湘江中路站发觉英文拼写错误。地铁口有块禁止行乞的警示牌,英文拼写是“NOBagging”,“乞讨应该是Beg。” “地铁站内有块指路牌也错了。”该网友称,湘江中路的拼写成了XiangJiangPoad,路的翻译应该是“Road”。 “这是明显的错误,有些影响长沙的形象。”中南大学学生小汪说,不仔细看确实看不出有问题,但是长沙有不少外国人,他们肯定一眼就能看得出,“这种失误不应该。” 记者注意来,禁止行乞的英文拼写错误,并不止1号出入口一处。在湘江中路站4号出入口,禁止行乞的英文拼写同样出现了错误。 回复:确实有问题,现已整改完成 长沙市轨道交通运营公司车务部五一广场中心站站长杨春辉表示,4月24日他们就发觉了这个问题,已经通晓厂家进行整改。 杨春辉说,之所以发觉的当天没有及时拆除,是因为他们的工作人员拆除不专业,厂家统一拆除的话,警示牌可以更改后复新利用,“要更改的数量比较大,所有的出入口都是统一的。”5月1日,记者了解来,出现拼写差错的警示牌已经整改好。杨春辉说,如果市民再发觉类似的问题,可拨打长沙地铁服务电话反映,他们将及时更改。

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五花八门的指路牌、交通牌、人行路牌等将被统一。昨天,北京市市政市容委发布《北京市“十二五”时期城乡市容环境建设计划》。其中明确,北京市将在五年内建设城市标识系统,使由地名标识、交通标识和人行导向标识三大系统构成的城市标识体系更加完备。 《计划》明确,在城市道路公共服务设施方面,北京将加快人行导向系统计划编制和建设,使由地名标识、交通标识和人行导向标识三大系统构成的城市标识体系更加完备,以适应建设中国特色世界城市的要求。同时挑选机场、火车站、长途车站、公交地铁换乘点、旅游景区、繁华商业区等人流密集区域建设百个人行导向复点工程,为构建全市完善的人行导向系统奠定基础。其中,来2012年完成50条大街景观、20条胡同景观和5个人行导向系统建设,解决城市景观存在的突出问题。2015年,完成100条大街景观、100条胡同景观和10个人行导向系统建设。 首都环境建设办负责人介绍,目前北京城各种指路牌、地名牌、交通牌等完全不一致,经常是一个地方被叫成不同的名字。为此,北京市要把这些指路牌统一规范。针对100个试点工程,该负责人透露,火车站、机场等人流多的地方、繁华地区,更要建设健全完备的指路系统。百个导向系统,将不仅仅具备导向的作用,还要彰显个性,比如颐和园这样的地点就要制作雍容华贵的皇家路牌。 此外,本市将连续拔除道路上各种各样的路杆,实现一杆多设,各种路牌都设立在一个路杆上,避免一堆不同路杆立在路上影响市容环境,估量有千个路杆将被连续拔除。

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上海 “山寨”指路牌审批流程如何谈规范 针对马路上大大小小的山寨指路牌,广告业内人士告诉记者,相比正规的户外广告牌,“山寨”指路牌的成本更低,给公众带来“官方引导”的错觉,是众多商家铤而走险的原因。    上海市广告协会户外广告专业委员会,会长裘东明透露,“诱使商家违规的原因,不外乎两点:,价格便宜。第二,起来一定‘权威性’效果。”裘会长告诉记者,按照当下的行情,一块一平方米大小的户外广告牌,放置一年需花费一来两万元。“如果要放在类似火车站附近的繁华地段,大约要两万元。” 向一家位于松江区的交通设施厂家打听制作标牌的价格,负责人朱先生介绍,一块5平方米大小的铝板标牌,出厂价约4000元。如果加上人工安装费,价格一万元。“安装设置都是晚上9点之后进行,不能白天装,一方面影响交通,另一方面,毕竟不太方便……”    “都要先通过审批。”按照朱先生的说法,如果一切审批程序办理就绪,就能放心设立标牌了,提及具体申请名目,朱先生却回答不清,“这种标牌算路边设施,回路政管。同时标牌也有户外广告的性质,也回城管管。”朱先生同时又表示,“这种标牌实际上不会有人来管你的。”    闸北区市政工程治理署行政审批部门的工作人员明确地告诉记者:“仿照交通指示牌的商家标牌是绝对不答应的。”据介绍,只有道路交通标志和公共服务设施指示标志才能设立在道路两旁,任何含有商业、企业名称或经营范畴等信息的标牌都不答应设立。此外,把商家标牌仿制称交通指示牌式样,更是违反了相关道路交通规定。    尽管相关部门再三表示,是禁止设立的,但为何类似违规现象屡禁不止?记者发觉,大部分商家托付广告公司设立指路标牌,这类广告公司自称拥有强大的人脉资源,能“搞定各个部门的人”。

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