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发稿时间: 2020-01-02 16:46:56     今日新闻发布人:朝阳德成广告设备科技有限公司

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主要特点 1、结构新颖、表面光滑、颜色更鲜艳、显示直观、醒目。 2、表面不易集结水珠及灰尘,增加了白天的可视性。在夜间或光线不足的情况下,其明亮的反光效果可以有效地增强人的识别能力,看清目标,引起警觉,为黑暗中的行人或夜间作业人员提供最有效、最可靠的安全保证,从而避免事故发生,减少人员伤亡,降低经济缺失。 3、表面铝板阳级氧化抗老化和酸碱腐蚀。 4、显示部分全部摘用进口工程级反光膜。 5、是目前最尖端的反光技术,具有优越的正面反光和极佳的角度性能。使用寿命大于10年。 6、立柱、悬臂、螺栓等材料全部摘用热镀锌处理,使用寿命大于10年。 7、质量好价格低,是广大工程商贸易商最好的合作伙伴,本产品一般用于公路铁路的导向牌、指示牌,矿山机场安全牌,地名牌、车牌、电力等企业。

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指路牌的错误成笑话,应该进行严格整改 “禁止行乞是NOBegging,怎么翻译成NOBagging?”有网友发微博称,长沙地铁2号线湘江中路站,出入口的警示牌英文拼写出了差错。除了警示牌外,地铁站站厅内的指示牌也有问题,路的英文写成了“Poad”。记者将情况反映至长沙市轨道交通运营有限公司,工作人员证实,警示牌确实拼写错误,已经要求厂家更换。5月1日,记者从该公司了解来,警示牌已经更换完毕。日前,网友@今日相逢明日秋发微博称,在长沙地铁湘江中路站发觉英文拼写错误。地铁口有块禁止行乞的警示牌,英文拼写是“NOBagging”,“乞讨应该是Beg。” “地铁站内有块指路牌也错了。”该网友称,湘江中路的拼写成了XiangJiangPoad,路的翻译应该是“Road”。 “这是明显的错误,有些影响长沙的形象。”中南大学学生小汪说,不仔细看确实看不出有问题,但是长沙有不少外国人,他们肯定一眼就能看得出,“这种失误不应该。” 记者注意来,禁止行乞的英文拼写错误,并不止1号出入口一处。在湘江中路站4号出入口,禁止行乞的英文拼写同样出现了错误。 回复:确实有问题,现已整改完成 长沙市轨道交通运营有限公司车务部五一广场中心站站长杨春辉表示,4月24日他们就发觉了这个问题,已经通晓厂家进行整改。 杨春辉说,之所以发觉的当天没有及时拆除,是因为他们的工作人员拆除不专业,厂家统一拆除的话,警示牌可以更改后复新利用,“要更改的数量比较大,所有的出入口都是统一的。”5月1日,记者了解来,出现拼写差错的警示牌已经整改好。杨春辉说,如果市民再发觉类似的问题,可拨打长沙地铁服务电话反映,他们将及时更改。

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多部门合力管住“山寨”指路牌 2010年12月30日,上海市政府颁布的第58号令《上海市道路指示牌治理规定》,成为全国第一个出台关于道路指示牌治理办法的城市。“规定”明确了道路指示牌可分为“道路交通标志”和“公共服务设施指示标志”,由市城乡建设和交通委员会负责对全市道路指示牌工作的监督治理和综合和谐,市路政局以及区(县)道路治理部门负责其管辖范畴内公共服务设施指示标志的监督治理。   另外,根据该规定,只有公安交通治理部门才可以负责道路交通标志的设置,市路政局或者区(县)道路治理部门根据城市治理的需要设置公共服务设施指示标志,制定相应的设置方案并经市建交委同意后设置。    上海市城乡建设和交通委员会相关人士认为,“山寨”指路牌其实是擅自设立的指示牌,大多是出于纯粹的商业性目的,“有些牌面上只写了商家的名字和电话号码,甚至连为市民指路的作用都谈不上。”    记者查阅该规定,第十条对执法部门安排了明确分工:“(一)市市管处负责对在市管城市道路上设置道路指示牌的行为进行查处;(二)市公路处负责对在市管公路及沿市管公路公共绿地上设置道路指示牌的行为进行查处;(三)区(县)道路治理部门负责对在区(县)管公路及沿区(县)管公路公共绿地上设置道路指示牌的行为进行查处;(四)区(县)城市治理行政执法部门负责对在沿城市道路公共绿地和区(县)管城市道路上设置道路指示牌的行为进行查处。”    上海市城乡建设和交通委员会表示,将研究制定指示牌治理的实施细则和设置标准。完善设置与治理机制,细化设置流程,明确保护治理内容,规范公共服务设施指示标志等。完善巡查与发觉机制,充分利用城市网格化治理平台,完善巡视发觉处置保护治理机制,发觉道路指示牌遭受污损或存在不安全情况的,应当及时处置保护,保洁修复或予以拆除,发觉有违规设置道路指示牌的应及时通晓有关部门查处。完善执法与查处机制,加强公安、道路治理、城管执法间的部门联动,各部门按各自职责加大查处力度。

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